Jueves, 14 de enero de 2010

 Huffman          Blog: Masseroli Team
Huffman  -  Huffy
inf:  nostalgic.net

The most sought after collectible examples were made in the mid to late 1930's.
Many people confuse the Huffman brand name "Dayton" as the manufacturer.
"Dayton" never made any bikes, but Huffman did make Daytons, among many other brands.
 Like many makers, their bicycles were branded for sale in numerous department and hardware
stores. 
Names such as La France, National, Air Flyte, and Zephyr were used.
In 1953 the "Huffy" brand name was created.

La empresa de fabricación Huffman comenzó la fabricación de bicicletas en 1934 y continúa hasta
este día.
Lo más buscado ejemplos de colección se hicieron a mediados y finales de 1930.  Muchas personas
confunden el nombre de marca Huffman "Dayton", como el fabricante.  "Dayton" que nunca hizo
ningúna bicicleta, pero Huffman hizo Daytons, entre muchas otras marcas.
Al igual que muchos fabricantes, sus bicicletas se pusieron en venta en el departamento de numerosas
ferreterías. Nombres como La Francia, Nacional, se utilizaron Aire Flyte, y Zephyr. 
En 1953 se creó el "Huffy" nombre de marca.

HISTORIA DE LA EMPRESA:

The Davis Sewing Machine Company was purchased by George Huffman in 1888.
He moved the plant form New York to Dayton, Ohio in 1889.
The Davis Company built there first bicycles in 1892.At first, they made bikes for other companies and hardware stores.
1895 was the first year that they produced bikes under their name, "Dayton".
By 1897 Davis was the largest manufacturer of bikes in the United States.Davis produced top notch bikes with very fine finishes.
All the bikes were produced in the same color, a carmine red.
In 1916 Davis purchased the Yale and Snell lines from the Consolidated Manufacturing Company of Toledo, Ohio.
Davis also purchased the "National" line of bikes from the National Bicycle Company of Bay City, Michigan. Davis kept the National head badge changing only the name of the city in which the bikes were built.
Davis even kept painting the bikes the National blue color.
Davis also poduced bikes under the names of Duro, Dixie Flyer, LaFrance, Daytonia, Shrayer, Ohio, Shapleish Hardware, Western Auto and Western Flyer.
Horace Huffman had worked in the business since 1900 and by 1922 he was in charge of liquidating the assets of The Davis Sewing Machine Company.
He used the profits from the liquidation to form the Huffman Manufacturing Company.but were finished by 1922.
Horace Huffman was put in charged of liquidating the companies machinery. La Davis Sewing
The Davis Sewing Machine Company had survived 30 years in the bike industry, He used the funds to create the Huffman Manufacturing Company in 1924.
The remaining Davis bike inventory was sold through 1925.
The Huffman company concentrated on non-bike products until 1928 when the Huffman
Company incorporated for the purpose of building bikes.
Work began on modernizing the Davis factory.It wasn't until October 1934 that the Huffman Company announced their new line of bikes.They used many of the Davis names including Snell, National,
LaFrance, Dixie Flyer and Dayton (for the top bikes only). New names that appeared included Zephyr, Airflyte, Davis Flyer as well as many private label brands.The Yale named had been transferred to the DP Harris Company. 
 All Huffman bikes used balloon tires and "Aircrafted" frames. All joints were fillet brazed, then ground down and polished.
The models were identified by D (Dayton) and H (all others) and a number (1, 2, 3 or 4), a higher number meaning more equipment. Later in 1957 Huffman acquired the bicycle division of Monark as well.
Some of the Monark tooling was shipped to Celina and the Monark name lived on into the 1980's.
Some Monark parts began to show up on Huffy branded bikes such as the "Custom Royale".
Huffy's four millionth bike was produced in 1961. By 1975 Huffy had a 28.7% market share.
In 1977 the named was officially changed to the Huffy Corporation. In the 1980's Huffy acquired the rights to the Raleigh name in the United States. The Huffy Tech Center in Miamisburg,Ohio, under the direction of Mike Melton, produced the1984  Olympic bikes.
La Davis Sewing Machine Company fue adquirida por George Huffman en 1888.
Se trasladó la forma de la planta de Nueva York a Dayton, Ohio en 1889. 
La Compañía Davis construyó allí bicicletas por primera vez en 1892.
Primero hicieron bicicletas para otras compañías y ferreterías. 
En 1895 fue el primer año de las bicicletas producidas bajo el nombre, "Dayton". 
En 1897 Davis fue el mayor fabricante de bicicletas en los Estados Unidos.
Davis ha producido bicicletas de primera calidad con acabados muy finos. 
Todas las bicicletas se producen en el mismo color, un rojo carmín.
En 1916, Davis compró la Yale y líneas de Snell de la Compañía de Fabricación consolidado de Toledo, Ohio.
Davis también han adquirido las "Nacional" línea de bicicletas de la empresa de bicicletas Nacional de Bay City, Michigan. 
Davis mantuvo la insignia nacional de la cabeza cambiando sólo el nombre de la ciudad en la que se construyeron las bicicletas. Davis incluso mantuvo la pintura el color de la bicicleta Davis también produjo bicicletas bajo los nombres de Duro, Dixie Flyer,La France, Daytonia, Shrayer, Ohio, Shapleish Hardware, Western Auto y Western Flyer.
Horacio Huffman había trabajado en el negocio, desde 1900 a 1922, estuvo a cargo de la liquidación de los activos de la Davis Sewing Machine Company.  Con los beneficios de la liquidación tuvo fondos para formar la compañía de fabricación de Huffman.
Machine Company había sobrevivido a 30 años en la industria de la bicicleta, pero se terminaron en 1922. Horace Huffman fue puesto a cargo de la liquidación de la maquinaria de las empresas.  Se utilizó los fondos para crear la Compañía de Fabricación de Huffman en 1924.
El inventario de Davis restos de bicicletas se venden a través de 1925.  La empresa Huffman se concentró en los productos no bicicletas hasta 1928, cuando la Compañía Huffman incorporados a los efectos de la construcción de bicicletas.. Se comenzó a trabajar en la modernización de la fábrica de Davis. 
No fue hasta octubre de 1934 que la Compañía Huffman anunció su nueva línea de bicicletas.  
Ellos usaron muchos de los nombres incluidos la Davis Snell, Nacional, La France, Dixie Flyer y Dayton (para las bicicletas arriba solamente).
Nuevos nombres que aparecían incluidos Zephyr, Airflyte, Davis Flyer, así como muchas marcas privadas.
El nombre de Yale había sido transferidos a la empresa Harris DP. 
Todas las bicicletas Huffman usaban  neumáticos globo y marcos "Aircrafted". Todas las juntas de filete se soldó, y luego baja hacia abajo y pulido.
Los modelos fueron identificados por D (Dayton) y H (todos los demás) y un número (1, 2, 3 o 4), un número más alto significa más equipación.. 
Más tarde, en 1957 Huffman adquirió la división de la bicicleta Monark. 
Algunas de las herramientas Monark fueron enviadas a Celina y el nombre Monark estaba viva en la década de 1980. Algunas partes Monark comenzaron a aparecer en bicicleta Huffy de marca como el Cuatro Huffy,La bicicleta un millón se produjo en 1961.
By 1975 Huffy had a 28.7% market share. En 1975 Huffy tenía una cuota de mercado del 28,7%. 
En 1977, el nombre fue cambiado oficialmente a la Corporación Huffy. 
En la década de 1980 Huffy adquirió los derechos para el nombre de Raleigh (marca inglesa) en los Estados Unidos. The Huffy Tech Center in Miamisburg, Ohio, under the direction of Mike Melton, produced the 1984 Olympic bikes. El Centro de Tecnología Huffy en Miamisburg, Ohio, bajo la dirección de Mike Melton. 

Origins    Orígenes

Huffy grew out of the Huffman Manufacturing Company, which was founded in 1924.
Founder Horace M. Huffman, Sr., learned the manufacturing business from his father, George P. Huffman, who owned the Davis Sewing Machine Company from 1887 to 1925.
Taking advantage of the growing automotive industry, Horace Huffman's young company made equipment that could be used in service stations.
Working out of a factory on Gilbert Avenue in a noisy section of Dayton, Ohio, near the
Pennsylvania Railroad tracks, the first Huffman employees are credited with inventing a rigid spout that could be used to dispense motor oil from 50-gallon drums.

The company grew quickly through the 1920s and 1930s and its line of service station equipment expanded.
When it incorporated in 1928, the company posted earnings of $3,000.
Huffy surgió de la compañía de fabricación de Huffman, que fue fundada en 1924.  Fundador Horace M. Huffman, padre, aprendió el negocio de fabricación de su padre, George P. Huffman, dueño de la Davis Sewing Machine Company desde 1887 hasta 1925. 
Tomando ventaja de laindustria automotriz en crecimiento, empresa joven Horace Huffman ha hecho el equipo que podría ser utilizado en  estaciones de servicio.  Trabajo de una fábrica en Gilbert Avenue, en una sección ruidoso de Dayton, Ohio, el ferrocarril de Pennsylvania, cerca de las pistas, los primeros empleados Huffman se les atribuye la invención de una boquilla rígida que podría utilizarse para dispensar el aceite de motor de 50-galones
La empresa creció rápidamente a través de los años 1920 y 1930 y su línea de equipos de estaciones de servicio ampliado.
Cuando se incorporó en 1928, la compañía registró ganancias de $ 3.000.

 


Tags: Bicicleta, Huffman, Huffy

Publicado por masseroli_team @ 20:48
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