Lunes, 31 de agosto de 2009

    Blog: Masseroli Team


Cruiser bicicleta

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Se ha sugerido que la  playa Cruiser se fusionarán en este artículo o sección.

Aclassic cruiser: the Schwinn Phantom.         Una crucero clásica: la Shwinn Phantom.

 Note fenderlight, springer fork, chrome fenders, tank, rack, chainguard, balloontires, and large saddle--
all hallmarks of cruiser bikes.

Nota fenderlight, saltador de horquilla, defensas cromadas, tanque, rack, chainguard, llantas globo, y
grandes sillínes -todos los sellos distintivos de crucero bicicletas.

Cruiserbicycles combine balloon-tires , upright seating posture, single-speed mechanicals , straightforward

steelconstruction — withexpressive styling.
Thebikes, noted for their durability and heavy weight, were the most popular bicycle in the United States from
theearly 1930s through the 1950s  — andenjoyed renewed popularity in the late 1990's.

Bicicletas Cruiser combinar globo llantas, postura de asientos en posición vertical , una sola velocidad
mecánicos,
sencilla construcción de acero - con un estilo expresivo.  Las bicicletas, señalaladas  por su
durabilidad y peso, fueron los más populares
de bicicletas en los Estados Unidos desde principios del decenio
de 1930 a través de la década de 1950 - y que gozan de popularidad renovada a finales de 1990.

History                                          Historia

Development                            Desarrollo

Schwinn developed the Cruiser at atime when US bicycle sales had declined sharply due to the GreatDepression;
adults purchased few bicycles, which were seen as luxury products intendedlargely for sport or recreation.
In response, Schwinn conceived a sturdier,affordable bicycle designed for the more resilient
youth market — originallymarketing the Schwinn B-10E Motorbike — which resembled a motorcycle butcarried
no motor —in 1933. 
Schwinn adaptedfeatures from the Henderson and Excelsior motorcycles his company had
builtduring the 1920s, including a heavy “cantilevered” frame with two top tubes and2.125-inch wide “balloon”
tires from Germany. Theresulting bicycle could endure abuse that could damage other bicycles.
Within two years, other bicycle manufacturer in the USAintroduced competingballoon-tire bikes.
In1934, Schwinn successfully re-styled the B-10E, renaming it the Aero Cycle.
While the Aero Cycle featured no technicalimprovements over the original
B-10E, its streamlined frame, feaux gas tank,and battery-powered headlight came to define the cruiser 'look'.
Modern cruiser bicycles retainthese design elements.


Schwinn desarrolló el Cruiser en un momento en que lasventas de bicicletas EE.UU. ha disminuido
drásticamente debido a la
Gran Depresión; adultos comprado pocas bicicletas, que se consideraban como
productos de lujo destinados principalmente para la práctica del deporte o la recreación.

En respuesta, Schwinn concebido una robusta, de bajo costo diseñado para la bicicleta más resistente mercado
juvenil - originalmente la comercialización de los B-10E  Schwinn Moto - que se asemejan a una moto pero
lleva motor - en 1933.

Schwinn ha adaptado las características de las motocicletas Excelsior Henderson y su empresa había construido
durante ladécada de 1920, incluido un pesado "cantilevered" marco superior condos tubos y 2.125 milímetros
de ancho "globo".

El resultado podría  soportar el abuso de bicicletas que pueden dañar otras bicicletas.
Dentro de dos años, otro fabricante de bicicletas en los EE.UU. presentó el globo-que compiten motos de
neumáticos.
En 1934, Schwinn con éxito un nuevo diseño del B-10E, cambiar el nombre de la AeroCiclo. 
Mientras que el Ciclo de Aero nofiguran las mejoras técnicas respecto a la original, B-10E, la racionalización
de su marco, feaux tanque de gas, y de baterías faro llegó a definir el crucero"aspecto"
Moderno crucero
bicicletas conservar estos elementos de diseño.

 1950s heyday                                               1950 apogeo

Ladies'model cruiser                    Mujer modelode crucero

Cruiserswere popular throughout the 1930s and 40s and gained greater postwar success.
Their combination of substantial weight (some models weighing over 50 pounds), single speed mechanicals , and
wide tires made thebicycles primarily suited to flat terrain — and were popular with paperboys and bicyclecouriers .
Competingfirms including Roadmaster, Columbia, Shelby, Monark, and Huffy used styling features anddistinctive
models to attract buyers — including a Donald Duck bike withquacking horn, 'cowboy' models named after GeneAutry
or Hopalong Cassidy , anddetails such as fringed saddlebags, capgun holsters  , springer fork suspensions,
motorcycle-stylehorn tanks, and extensive chrome plating.
The Huffy Radiobike featured a large integral AMradio .

Cruceros eran populares en toda la década de 1930 y 40 y la posguerra adquirido mayor éxito. Su combinación de
gran peso (algunos modelos más de 50 libras de peso),
solo la velocidad mecánicos, neumáticos y amplia las bicicletas
hechas principalmente adecuado para terreno plano - y fueron populares entre los
paperboys y bicicleta mensajeros .
Roadmaster empresas que compiten entre ellos, Colombia,Shelby, Monark, y Huffy utiliza el estilo y las características
distintivas de modelos para atraer a los compradores - incluyendo una bicicleta con el Pato Donald quacking cuerno,
'vaquero' modelos nombre de
Gene Autry o Hopalong Cassidy, y detalles como flecos alforjas , capgun fundas [
Springer horquilla suspensiones, moto estilo cuerno tanques, y una amplia cromado.
 
El Huffy Radiobike ofrecia una bici con radio AM integrada.

 Decline of the cruiser                                 Reducción del crucero

Duringthe late 1950s and early 1960s, bicyc les imported from GreatBritain andContinental Europe became popular,
especially lighter and more nimble sportsroadster modelsor 'English racer'. 
Thesemodels featured three-speed gearing, taller wheels, narrower tires and lighterweight (35-40 pounds) and
greater hill-climbing ability.
By the late 1950s, US manufacturers such asSchwinn began producing their own version of the English racer .
Thecruiser also ceded market share to muscle(or lowrider) bikesfeaturing banana seats, oversized shift levers, and
ape-hangerbarsinspired by West coast motorcycle customizers — which in turn gave birth to themodern BMX bike,
while the cruiser wentinto a steep sales decline.
By1972, a new wave of lightweight derailleur-equipped bicycles led a wave of newconsumer interest in recreational
bicycling, resulting in the bikeboom .
Derailleur-equipped sport bikes or ten
speeds
inspired byEuropean racingbicycles soondominated the adult market.
Whilelargely obsolete by the late 1960s, the cruiser remained popular for utilityand recreational use at the beach,
where theysoon earned the title of “BeachCruisers.” Secondhand cruisers found new life on America's coastlines
aspractical transportation for beach bums and surfers. .

Durante los fines de los años 1950 y principios de 1960,las bicicletas importadas de Gran Bretaña y Europa
continental se hizo popular, sobre todo más ligero y ágil
deportivo roadster de modelos o deInglés de carreras ».
Estos modelos figuran tres velocidades cómputo, taller ruedas, neumáticos más estrechos y ligeros de peso
(35-40libras)  y una mayor capacidad de escalada de montaña
. A fines de1950, los fabricantes de EE.UU.,
 como Schwinn empezó a producir su propiaversión de la atleta Inglés 

El crucero también ha cedido cuota de mercado a  las bicicletas con asientos de banano con palancas de cambio
de gran tamaño, y
mono-percha bares inspirado en la costa oeste de motocicletas personalizadas - que a su vez
dieron nacimiento a la moderna
BMX, mientras que el crucero entró en una disminución abrupta de ventas.
En 1972, una nueva oleada de ligera desviador bicicletas equipadas encabezó una nueva ola de interés de los
consumidores en el ciclismo recreativo, en el
auge de la bicicleta. El deporte con  bicicletas equipadas con
diez velocidades europeas inspirado en
las carreras debicicletas pronto dominaron el mercado de adultos.
Si bien en gran medida obsoleta pora  finales del decenio de 1960, el crucero sigue siendo popular por la utilidad
y el uso recreativo en la playa, donde pronto se ganó el título de "BeachCruiser". 
Segunda cruceros ha encontrado una nueva vida en las costas de América  como prácticar en la playa bums y
para los surfistas.

 


Tags: Comienzos de las Cruiser

Publicado por masseroli_team @ 23:35
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